「新館」１４階
JR TRANSPORTATION MUSEUM
ＪＲ 交通博物館
万世橋からの眺め（２００６／５／３）
「８５年の歴史を振り返る」
閉館を知って集まる人びと
入館記念券
@ パンフレット 子供用（？）
A パンフレット 一般用（？）
２つのパンフレットに掲載されている、日本初の官営定期バス路線の行き先案内表示に違いが・・・。
パンフレット@は、左横書き白地に黒文字で「多治見行き」となっている。
パンフレットAは、右横書き黒地に白文字で「多治見駅行」となっている。
2006/5/3 に、写した写真では、右横書き黒地に白文字で「岡崎駅行」となっていた。
で、バスの中から、裏の文字を読むと「多治見駅行」（当然、上下逆で）と読み取れた。
写真には撮れなかった。(^_^;)
展示用説明板の写真
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省営バス （前略） 昭和５年１２月１９日岡崎市で開通式が行われ、翌２０日から１日４往復運転された。 バスは２２人乗りで屋根には荷物を搭載することもできた。本体は初の鉄骨製の流線型で、当時としては堂々としたスタイルであった。多治見から岡崎までは３時間を要し、バス賃は１円４５銭である。当時民営のバスの多治見−岡崎間は、２円３０銭・・・（中略）・・・国鉄バスの利用者が多く１月平均２５００人の乗降客あった。 |
「多治見市史」より、「三 岡多線 省営バス」
（下巻、２４７〜２４８）から抜粋
2011（平成23）年3月14日（月）に，
JR東海「リニア・鉄道館」がオープンした現在は、
リニア鉄道館の２階に展示されています。
その後「鉄道省営乗合自動車」（国鉄バス第1号車）は、美術工芸品の重要文化財に指定されました。
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